活塞可谓是发动机的核心部件，是汽车发动机中运转往复的精密机械部件，随着汽车行业的高速发展，对于汽车发动机的性能要求越发重视，在动力性、经济性、环保性及可靠性方面的要求越来越严格。活塞作为汽车发动机的重要部件，对于上述要求的实现有着举足轻重的作用，同时活塞自身的质量要求也越来越高。在生产过程中的某些关键工序，传统的测量仪器因为分辨率不高或示值不能量化，已经无法做到活塞的生产精度标准，导致活塞产品尺寸或分组不准，影响活塞的使用效果。而浮标式气动量仪能够测量工件的各种尺寸参数，适用性更强，下面气动量仪厂家小编就来为大家讲解一下浮标式气动量仪测量活塞的具体应用有哪些。
一、浮标式气动量仪测量活塞销孔
精镗销孔工序是首先采用气动量仪控制生产的工序。农机活塞、柴油机活塞的销孔尺寸公差一般为0.013mm左右，圆度要求为0.002mm，轿车活塞、摩托车活塞的尺寸公差较小，一般为0.004~0.008mm左右，例如桑塔纳活塞的尺公差仅为0.004mm，现场采用内径表、光滑极限量规等测量，根本达不到精度要求。采用高倍率浮标式气动量仪配内径测量头及校对规测量控制，能够提高活塞的生产质量，并且大大降低了废品率，提高了测量准确度及生产效率，对产品的质量提供有力保障。
二、浮标式气动量仪测量活塞环槽
活塞环槽的公差一般为0.02mm，虽然它不存在分组问题，但是采用光滑极限量规的通止规作接触测量时，由于环槽属于开口尺寸，活塞又是铝件，相对钢质量规比较软，塑性大，因此小于至小公差2~ 3μm的环槽，通规也能通下去，不合格品被判为合格品；同样，小于至大公差2~3μm的环槽，止规也能通下去，合格品被判为不合格品，这样就使整个环槽公差带向下平移2~3μm的环槽，影响了产品质量。采用浮标式气动量仪配槽宽测头及校对规测量以后，这一公差带平移向题得以消除，测量也由定性转为定量。
三、浮标式气动量仪分组活塞外圆
活塞外圆通常采用外圆测量台架、百分表及自制量具外圆对规(用千分尺检定)进行分组。百分表的分度值每格为0.01mm，用它来分直径差为0.01mm以上的组别还可以，但对仅有几个μm的组别来说，它就显的力不从心。采用高倍率浮标式气动量仪配外径测头及校对规进行分组，测量准确度达到0.5μm，满足生产厂家的需要。
四、浮标式气动量仪测量分组缸套
缸套的尺寸公差一般为0.03mm左右，需分成二到五组，使用内径表测量，生产效率低，人为误差也很大。为了解决这一问题，配备高倍率浮标式气动量仪、专用测头及校对规，测量效果良好。
以上就是关于浮标式气动量仪测量活塞的具体应用的大致内容。通过上文可知，浮标式气动量仪分辨率更高，示值准确，测量精度好，并且能够测量小单位的尺寸参数，应用广泛。
